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車銑鉆復(fù)合機(jī)是一種多軸工位電腦數(shù)字控制車銑復(fù)合式車床，集成了車、銑、鉆、鏜、攻絲等功能于一臺(tái)設(shè)備上，能進(jìn)行端面和側(cè)面的銑 削、鉆削、攻絲等復(fù)合加工，特別適合一些形狀復(fù)雜、精度要求高的回轉(zhuǎn)體零件的加工，可在一次裝夾中完成全部或大部分工序的加 工，既可保證精度，又可提高效率、降低成本。
更新時(shí)間：2024-12-04
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車銑鉆復(fù)合機(jī)主要特點(diǎn)：
是一種多軸工位電腦數(shù)字控制車銑復(fù)合式車床，集成了車、銑、鉆、鏜、攻絲等功能于一臺(tái)設(shè)備上，能進(jìn)行端面和側(cè)面的銑削、鉆削、攻絲等復(fù)合加工，特別適合一些形狀復(fù)雜、精度要求高的回轉(zhuǎn)體零件的加工，可在一次裝夾中完成全部或大部分工序的加工，既可保證精度，又可提高效率、降低成本。該機(jī)床設(shè)計(jì)了強(qiáng)大的主軸剎車輔助機(jī)構(gòu)，提高了零件加工時(shí)的剛性。直接式換刀系統(tǒng)，節(jié)省換刀程序的復(fù)雜步驟及縮短換刀時(shí)空跑時(shí)間，做到了高效加工為用戶節(jié)約了成本。
車銑鉆復(fù)合機(jī)技術(shù)參數(shù)：
| 技術(shù)參數(shù) | 標(biāo)準(zhǔn)配置 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 項(xiàng)目 | 名稱 | 參數(shù) | 配件名稱 | 產(chǎn)地 | 品牌 | 備注 |
| 加工范圍 | 床身大回轉(zhuǎn)直徑 | Φ360mm | 數(shù)控系統(tǒng) | 寶元 | 6800D | 總線值 |
| 大加工直徑(盤類) | Φ160mm | |||||
| 大加工直徑(軸類) | Φ120mm | |||||
| 大加工工件長度 | 150mm | |||||
| 大棒材通孔直徑 | Φ30mm | 伺服主電機(jī) | 國產(chǎn) | 選配 | ||
| X軸有效行程 | 320mm | X、Z軸伺服電機(jī) | 國產(chǎn) | 武漢華大 | 總線 | |
| 行程及zui快進(jìn)給 | Y軸有效行程 | 180mm | 主軸 | 國產(chǎn) | 自產(chǎn) | |
| Z軸有效行程 | 300mm | 主軸軸承 | 進(jìn)口 | |||
| X、Z軸快速移動(dòng)率 | 25m/min | 絲桿軸承 | 進(jìn)口 | |||
| X、Y、Z軸伺服電機(jī) | 1.3-1.8KW | 導(dǎo)軌 | 國產(chǎn) | 鑲鋼導(dǎo)軌 | ||
| 主軸 | 主軸鼻端型式 | A2-6 | 滾珠絲桿 | 國產(chǎn) | ||
| 主軸通孔直徑 | Φ49mm | 中空回轉(zhuǎn)油缸 | 國產(chǎn) | 科普特 | ||
| 主軸高轉(zhuǎn)速 | 3000rpm | 中空液壓卡盤 | 中國臺(tái)灣 | 千島 | 6寸卡盤 | |
| 主軸馬達(dá)功率 | 5.5-7.5kw | 液壓刀塔 | 國產(chǎn) | 選配 | ||
| 回轉(zhuǎn)油缸規(guī)格 | 536 | 自動(dòng)潤滑系統(tǒng) | 國產(chǎn) | |||
| 加工精度 | X、Z軸重覆精度 | 0.005mm | 冷卻系統(tǒng) | 國產(chǎn) | ||
| X、Z軸定位精度 | 0.005mm | 照明系統(tǒng) | 國產(chǎn) | |||
| 其他規(guī)格 | 刀柄規(guī)格 | 20×20 | 車床燈 | 國產(chǎn) | ||
| 鏜刀桿規(guī)格 | Φ25-32 | 電氣 | 國產(chǎn) | 正泰 | ||
| 刀塔型號(hào)80國產(chǎn) | 刀位8工位 | 技術(shù)手冊(cè) | ||||
| 外形尺寸 | 長×寬×高 | 1900×1400×1800 | 系統(tǒng)操作手冊(cè)、系統(tǒng)編程手冊(cè)，工具一套 | |||
| 重量 | 2000kg | 特殊可選配項(xiàng)目 | ||||
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